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【美品】シマノ FC-R9100 55-42T 170ミリ デュラエースの詳細情報
商品説明
数ある出品物の中からご覧頂きありがとうございます。
詳しいお写真は後ほど追加します。
【概要】
シマノ デュラエース FC-R9100 55-42T 11sの出品です。
300キロ程の使用です。
小傷がある程度で目立った傷もありませんので、美品としています。
ツールドフランスを走るワールドチームをはじめ、日本プロの間でも流行りを見せている「ビッグチェーンリング」を付けたモデルです。
先月のシクロワイヤードでも取り上げられています。
https://www.cyclowired.jp/news/node/386150
チェーンリングの大径化によるメリットは、ハイスピードクルーズが楽になる、此れに尽きます。
またビッグプーリーと同じ理論で、チェーンフリクションの低減にも役立ちます。
私自身テストで1500mアップ120キロのコースを大径チェーンリングで走りました。
52-36Tのクランクの時よりも、巡航時に楽に同じ速度を維持できます。
変速の良さはさすがデュラと言ったところです。
レース派な方、TTで上位を狙うべくスピードアップしたい方、ロングライドを速く走りたい方におすすめです。
定価80000円超えの製品ですが、半額以下の価格にてご提供致します。
利益度外視の価格設定ですので、値引き交渉は受け付けません。
ご了承下さい。
【発送について】
仕事の都合上、しばらくお時間を頂戴したく存じます。
ご了承下さい。
以上、よろしくお願い致します。
詳しいお写真は後ほど追加します。
【概要】
シマノ デュラエース FC-R9100 55-42T 11sの出品です。
300キロ程の使用です。
小傷がある程度で目立った傷もありませんので、美品としています。
ツールドフランスを走るワールドチームをはじめ、日本プロの間でも流行りを見せている「ビッグチェーンリング」を付けたモデルです。
先月のシクロワイヤードでも取り上げられています。
https://www.cyclowired.jp/news/node/386150
チェーンリングの大径化によるメリットは、ハイスピードクルーズが楽になる、此れに尽きます。
またビッグプーリーと同じ理論で、チェーンフリクションの低減にも役立ちます。
私自身テストで1500mアップ120キロのコースを大径チェーンリングで走りました。
52-36Tのクランクの時よりも、巡航時に楽に同じ速度を維持できます。
変速の良さはさすがデュラと言ったところです。
レース派な方、TTで上位を狙うべくスピードアップしたい方、ロングライドを速く走りたい方におすすめです。
定価80000円超えの製品ですが、半額以下の価格にてご提供致します。
利益度外視の価格設定ですので、値引き交渉は受け付けません。
ご了承下さい。
【発送について】
仕事の都合上、しばらくお時間を頂戴したく存じます。
ご了承下さい。
以上、よろしくお願い致します。
商品情報
| 商品の状態 | 目立った傷や汚れなし |
|---|---|
| ブランド | シマノ |
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