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室内灯付 383系 特急しなの 4+2両 貫通編成 動力入り KATOの詳細情報
商品説明
ご覧いただきありがとうございます。
室内灯付 383系 特急しなの 4+2=6両 貫通編成 動力入り KATO 10-1782 10-1783です。
全車にLEDの自作室内灯を装備しております。後進時には車掌灯が点灯します。
4両編成には1両動力ユニットを搭載しております。代わりに取り出したT床下も付属します。
2両セットの片側先頭車は元々ライトユニットがありません。
動力の動作確認済みです。
その他状態は写真の通りとなります。
どうぞよろしくお願いいたします。
実車の特徴
383系は、381系の置換え用として、平成6年(1994)に登場したJR東海の振り子式特急形車両です。
381系「パノラマしなの」に続く流線形の長野方先頭車クロ383やその他の貫通形の先頭車など、6両・4両・2両の編成を組み合わせて多彩な運用がなされています。
中央本線・篠ノ井線・信越本線を走り、名古屋〜塩尻〜松本〜長野と長距離を駆け抜けます。
KATO独自の振り子機構を搭載しています。中央本線や篠ノ井線の走行シーンをお楽しみください。
製品の特徴
・JR東海神領車両区所属のA9、A101、A201編成をプロトタイプに製品化
・各車に禁煙車マークが追加され、方向幕の禁煙車マークがない現行の姿を再現
・KATOオリジナルの“振り子機構”を採用。車体を傾斜し実車に迫る実感的な曲線通過シーンをリアルに再現
・スロットレスモーターの採用で、さらにスムースかつ静粛な走行性を実現
・行先表示印刷済。
・先頭車のヘッドライト/テールライト点灯。消灯スイッチ標準装備(クハ383は除く)
・先頭部カプラーはKATOカプラー密連形(フックなし)を採用、電連が付属
車両種類···電車
種類···特急
車両名···しなの
メーカー···KATO(カトー)
種類···直流形
室内灯付 383系 特急しなの 4+2=6両 貫通編成 動力入り KATO 10-1782 10-1783です。
全車にLEDの自作室内灯を装備しております。後進時には車掌灯が点灯します。
4両編成には1両動力ユニットを搭載しております。代わりに取り出したT床下も付属します。
2両セットの片側先頭車は元々ライトユニットがありません。
動力の動作確認済みです。
その他状態は写真の通りとなります。
どうぞよろしくお願いいたします。
実車の特徴
383系は、381系の置換え用として、平成6年(1994)に登場したJR東海の振り子式特急形車両です。
381系「パノラマしなの」に続く流線形の長野方先頭車クロ383やその他の貫通形の先頭車など、6両・4両・2両の編成を組み合わせて多彩な運用がなされています。
中央本線・篠ノ井線・信越本線を走り、名古屋〜塩尻〜松本〜長野と長距離を駆け抜けます。
KATO独自の振り子機構を搭載しています。中央本線や篠ノ井線の走行シーンをお楽しみください。
製品の特徴
・JR東海神領車両区所属のA9、A101、A201編成をプロトタイプに製品化
・各車に禁煙車マークが追加され、方向幕の禁煙車マークがない現行の姿を再現
・KATOオリジナルの“振り子機構”を採用。車体を傾斜し実車に迫る実感的な曲線通過シーンをリアルに再現
・スロットレスモーターの採用で、さらにスムースかつ静粛な走行性を実現
・行先表示印刷済。
・先頭車のヘッドライト/テールライト点灯。消灯スイッチ標準装備(クハ383は除く)
・先頭部カプラーはKATOカプラー密連形(フックなし)を採用、電連が付属
車両種類···電車
種類···特急
車両名···しなの
メーカー···KATO(カトー)
種類···直流形
商品情報
| 商品の状態 | 目立った傷や汚れなし","subname":"細かな使用感・傷・汚れはあるが、目立たない |
|---|---|
| ブランド | KATO' |
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